Durant l'EUROGUSS 2024, la fira europea de la indústria de la fosa a pressió (Nuremberg), els organitzadors van realitzar avaluacions d'experts i van seleccionar els"Premi europeu de fosa d'alumini 2024."

1. Radiador del sistema de direcció assistida electrònica d'automoció

2. 
   

3. 
   

4. Descripció dels requisits de disseny, fosa i modelat de la fosa, aplicables als components de muntatge:

5. Components amb requisits de tolerància extremadament elevats, i una alta demanda de no porositat/buits en el groves, que es mecanitzen per generar aquestes porositats/buits. A causa de la necessitat de producció en massa, es requereix un mecanitzat totalment automatitzat, inclosa la inspecció amb càmera de final de línia (EOL) del 100% dels buits de les ranures (avaluant la quantitat, la mida i la ubicació).

1. Requisits de disseny, fosa i modelat:

2. Repte de fosa: fabricació de múltiples motlles en mides limitades de màquina. El requisit de defectes interns mínims o defectes d'aproximadament 2 mil·límetres en superfícies mecanitzades és molt elevat, la qual cosa requereix la plena utilització de totes les possibilitats de la màquina de fosa a pressió o processos relacionats amb el procés de fosa.

3. 
   

4. Per què adoptar Die Casting?

5. Aconseguiu una dissipació de calor òptima mitjançant l'alumini.

6. 
   

   Dades tècniques:

   Aliatge: AlSi12

• Longitud: 91 mm

• Amplada: 92 mm

• Alçada: 21 mm

• Pes: 114 grams

1. Suport

2. 
   

Descripció dels requisits de disseny, fosa i modelat de la fosa i les seves funcions, inclosos els components de muntatge:

Els components del xassís es produeixen per fosa a pressió. Sense mecanitzat. Tractament tèrmic T6.

1. Requisits de disseny, fosa i modelat:

2. Substitueix peces forjades amb les mateixes característiques mecàniques i pes reduït.

3. 
   

4. Per què produir per Die Casting?

5. Estalvi de costos, fosa al contorn final, sense mecanitzat addicional.

1. Per què aquesta part va guanyar el premi europeu de càsting a pressió?

2. Possibilitats innovadores i úniques d'estalvi de costos i reducció de pes.

1. Dades tècniques:

   Aliatge: AlSi7Mg

• Longitud: 325 mm

• Amplada: 180 mm

• Alçada: 100 mm

• Pes: 886 grams

2. 
   

Coberta de transmissió InDrutec-E

1. 
   

   Descripció dels requisits de disseny, fosa i modelat de la fosa i les seves funcions, inclosos els components de muntatge:Innovadora coberta de transmissió d'alumini per a dispositius d'eix electrònic (carcassa del sistema), millorada significativament en comparació amb els components de referència d'una sèrie similar.

2. 
   

3. Requisits de disseny, fosa i modelat:Fundició amb procés de fosa Vacural® per a un aliatge d'alumini d'alta resistència. El pes del component d'alumini, optimitzat topològicament, es redueix un 38% respecte als components de referència.

   Aquestes millores són el resultat d'una investigació en profunditat i un disseny innovador dirigit a maximitzar el potencial de lleugeresa alhora que s'aconsegueix beneficis ambientals i econòmics.

• 38% més lleuger, 30% més barat;

• un 30% més barat, un 60% de reducció de les emissions de diòxid de carboni;

• Reducció del 60% de les emissions de diòxid de carboni.

  
  

4. 
   

5. Per què adoptar la producció de fosa a pressió?

6. L'avantatge de pes s'aconsegueix principalment mitjançant un mètode estructural innovador caracteritzat per un flux de càrrega directa i un reforç tridimensional en superfícies tancades resistents. Les forces i les càrregues es distribueixen uniformement per tota la superfície de tracció de l'estructura, evitant pics d'esforç notables. Això vol dir que el material utilitzat s'utilitza millor. A més, l'ús d'aliatge avançat d'AlMgSi d'alta resistència en peces de fosa estructural redueix encara més el pes. Com a resultat, el pes es redueix de 2,50 kg a 1,55 kg i es millora la resistència a la fatiga i la fiabilitat operativa de tot el sistema. Això és especialment evident en el disseny, on es necessiten costelles mínimes de reforç a la superfície exterior. La reducció de les superfícies de contacte i les butxaques d'emmagatzematge també redueix la susceptibilitat a la corrosió.

7. D'altra banda, l'adopció d'un aliatge naturalment resistent a la corrosió (que no requereix tractament tèrmic), amb un 95% de components reciclables, elimina la necessitat de tractament de terres rares o gasos, reduint els factors de generació de costos. L'ús de la tecnologia de fosa Vacural® redueix les taxes de residus, reduint així els costos. A més, a l'hora de dissenyar el component, s'assegura que el motlle no requereixi lliscament, reduint encara més la complexitat i els costos. Tanmateix, el cost de l'aliatge AlMgSi i el procés de fosa Vacural® és lleugerament superior en comparació amb el material de referència (AlSi10MgMn; assistit al buit). No obstant això, l'estalvi global de costos és superior al 30%.

La sostenibilitat es pot quantificar mitjançant l'estalvi del balanç de diòxid de carboni. La reducció de pes (i, per tant, la reducció de la demanda de material), l'ús d'aliatges altament reciclables, l'eliminació del tractament tèrmic i les taxes de residus reduïdes contribueixen positivament, donant lloc a una reducció d'almenys un 60% de les emissions de diòxid de carboni.

En conclusió, la innovadora coberta de transmissió ofereix una àmplia gamma de millores, millorant significativament el rendiment, la fiabilitat i l'eficiència del dispositiu d'eix electrònic a un cost significativament més baix. Simultàniament, contribueix a la sostenibilitat reduint pes i tenint en compte els factors ecològics. Aquesta innovació suposa un pas endavant en el desenvolupament de components de fosa per a futurs sistemes d'accionament d'automoció.

La decisió d'utilitzar la fosa a pressió per fabricar aquest component es basa en consideracions en els següents aspectes tècnics, econòmics i ecològics:

Utilització precisa i eficient de materials amb geometries complexes sense costosos passos de postprocessament.

Integració funcional, com ara seients de coixinets, punts de fixació de cargols, sortides d'aire, entrades d'oli i sortides, alhora que minimitza els passos de processament addicionals.

L'ús d'aliatge d'alumini amb una taxa de reciclatge de fins a un 95%, reduint eficaçment les emissions de diòxid de carboni i reduint costos.

Aconseguint la menor porositat possible mitjançant el procés de fosa Vacural®, millorant el rendiment del material i reduint els residus.

1. Per què aquesta part va guanyar el premi europeu de càsting a pressió?

2. 1. Solució d'aplicació innovadora:

3. L'ús d'aliatges secundaris en components de reforç tridimensionals va donar lloc a una reducció de pes del 38% en comparació amb els materials de referència d'alumini.

1. 2. Disseny compatible amb la fosa a pressió i eficient amb els recursos:

2. El nou mètode de disseny concentra el material a l'àrea de càrrega de tracció d'acord amb el flux de càrrega, reduint els moments de flexió i els pics d'esforç. Això garanteix una càrrega uniforme, maximitzant l'eficiència del material i estalviant més d'un 30% dels costos.

1. 3. Complexitat i característiques de qualitat:

2. Aquest disseny redueix significativament la complexitat i gairebé elimina la necessitat de reforçar costelles a la superfície externa, millorant molt la resistència a la corrosió. A diferència de la referència, aquest component no requereix cap lliscant, evitant acumulacions de material perjudicials.

1. 4. Selecció d'aliatges sostenibles:

2. L'ús d'aliatge secundari amb un contingut de reciclatge del 95%, eliminant la necessitat de tractament tèrmic addicional, terres rares i tractament de gasos, donant com a resultat una reducció d'almenys un 60% de les emissions de diòxid de carboni.

1. 5. Mètode de fabricació eficient:

2. La tecnologia de fosa Vakural® redueix la porositat i els residus, millorant el rendiment del material utilitzat.

3. Dades tècniques:

   Longitud: 340 mm

   Amplada: 260 mm

   Alçada: 100 mm

   Pes: 1550 grams